創(chuàng)世紀工程跨海大橋，港珠澳大橋今年正式開通運營。說到中國的建橋歷史不得不說，新中國成立后第一座大型橋梁、萬里長江第一橋武漢長江大橋建設起筆，到2018年建成通車的“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋作結。大型工程的運走，離不開重型機械的配合，時代的革新，社會的進步加長臂挖掘機不僅能在平地上工作，經(jīng)過特殊改裝同樣能下海工作，就連陡峭的山坡加長臂挖掘機也不再話下。

在陡峭的山坡上，加長臂挖掘機會先在旁邊挖出一個合適的寬度，然后再一點點地把它挖平，接著再前進一段。在挖掘的過程中也是需要不斷的測量，也需要緊密的觀察履帶的位置，還要確保鏟斗和小臂，在回鏟的過程中沒有障礙物的阻攔，這樣才能循環(huán)的操作才能排除阻礙完成任務。每一座成功的橋梁建造初期，加長臂挖掘機都參與到其中。匯通重工專業(yè)改裝加長臂挖掘機。成功案列數(shù)不勝數(shù)。

現(xiàn)在看來，我國的建橋技術在不斷發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中創(chuàng)造奇跡。從大橋建設“起宏圖”到推出橋梁建設“中國標準”，從一代代中國建設者接續(xù)奮斗到改寫世界橋梁建設格局，從“中國制造”的橋梁現(xiàn)象到世界文明創(chuàng)造的“中國奇跡”。我國工程機械領域也同樣在不斷發(fā)展壯大。

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