隨著人們的生活水平越來越好，不少人都擁有小車，特別是疫情，政府配合制造商給出了大量的優(yōu)惠政策和補貼，所以買車的人多了很多，但是目前按照我國的道路建設情況來說，還遠遠不夠，所以除了道路建設，橋梁的建設也同樣要抓緊落實，在水面上架起一座大橋，這可不是一件普通的事情，主體要非常牢固，可以抗住海浪的拍打，還要抗住臺風的侵襲，甚至要抗住地殼板塊的運動，利用挖機打樁臂改裝，它能行嗎？

目前我國比較出名的就是港珠澳大橋，長江大橋等，但近期也有個神秘的大橋在建，那就是寧波西洪大橋，它與港珠澳大橋都有同樣的特點，都是在水上，整橋采用獨塔雙層鋼接斜拉型式，是連接姚江新城和高橋的重要跨江通道，所以采用的的機械也不敢馬虎，隨著挖機打樁臂改裝將主體打進海上，搖身一變成為了建橋能手，沒想到挖機打樁臂改裝也可以在水上打樁，因為打樁臂安裝簡單，不僅可以安裝上普通挖掘機上，還可以安裝在水路雙用的挖掘機上面，而且沖擊力強，沖孔直徑大，深度深，孔的垂直度高，施工成本低，消耗功率小，操作方便。

如今很多大橋也是需要用到挖機打樁臂改裝，港珠澳大橋建設橋墩的時候也經(jīng)常看到挖機打樁臂改裝出現(xiàn)的身影，可想而知它的能力有多強，可謂是大橋主體下的“定海神針”。

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